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Smart #5: Alles zum bislang größten Smart | Neuvorstellung mit Sebastian Friemel
smart #5 Neu
Der fortschrittliche Abenteurer
Ab 45.900 €
hashtag 5 offiziell bei smart
Der smart #5 kann ab dem 24. April 2025 in Deutschland bestellt werden. Kunden können sich auf smart.com für aktuelle Updates und Neuigkeiten zum smart #5 anmelden.
ELEKTRO-SUV:
Smart #5 mit 800-Volt-Technologie für schnelles Laden
Smart hat sein Mittelklasse-SUV, den Smart #5, vorgestellt. Das Fahrzeug wird mit 800-Volt-Technik ausgerüstet.
Jetzt offiziell!!
Die Preisgestaltung des smart #5 sieht wie folgt aus:
#5 Pro: 45.900 Euro (brutto)
Pro+: 51.800 Euro
Premium: 55.400 Euro
Pulse: 55.400 Euro
Summit Edition: 56.900 Euro
Das Ausstattungsniveau orientiert sich an den bereits bekannten Modellen smart #1 und #3. Die Basisvariante „Pro“ verzichtet dabei erneut auf Sitzheizung und Wärmepumpe, bietet jedoch grundsätzlich eine solide Grundausstattung. Erst ab der Pro+ Variante sind Kunstledersitze mit Sitzheizung enthalten. Alle Varianten verfügen hingegen über eine elektrische Heckklappe und ein großzügiges Panoramaglasdach. Das Beifahrerdisplay- wie das Zentraldisplay in OLED-Technik- sowie Sitzheizung im Fond sind erst ab der Premium-Line verfügbar.
Das Premium-Modell ist mit einem hochwertigen Sennheiser-Soundsystem mit 20 Lautsprechern und einer maximalen Leistung von 1.190 Watt sowie selbst Dolby Atmos ausgestattet, während die Pulse-Variante ein 9-Lautsprecher-System besitzt. Serienmäßig fährt das Modell auf 19-Zoll-Felgen mit 245/50-Bereifung, während die höheren Ausstattungslinien auf 20-Zoll-Rädern mit 255/45-Pneus unterwegs sind.
In Europa wird das smart #5-Modell in sechs verschiedenen Varianten angeboten:
Pro: 250 kW (373 Nm), 76/74,4 kWh LFP-Akku, 465 km Reichweite
Pro+: 267 kW (373 Nm), 100/94 kWh NCM-Akku, 590 km Reichweite
Premium: 267 kW (373 Nm), 100/94 kWh NCM-Akku, 590 km Reichweite
Pulse: 432 kW (643 Nm), 100/94 kWh NCM-Akku, Allradantrieb, 540 km Reichweite
Summit Edition: 432 kW (643 Nm), 100/94 kWh NCM-Akku, Allradantrieb, 540 km Reichweite
Die Einstiegsversion lädt mit bis zu 150 kW DC und erreicht eine Aufladung von 10 auf 80 % in unter 30 Minuten. Alle anderen Varianten profitieren von einer 400-kW-800-Volt-Technik, wodurch dieser Ladezustand in weniger als 18 Minuten per CCS erreicht wird. Die AC-Ladeleistung beträgt in der Basisvariante 11 kW, während alle höherwertigen Modelle mit einer 22-kW-Ladeeinheit ausgestattet sind. Die Höchstgeschwindigkeit aller Lines ist auf 200 km/h begrenzt. Eine Wärmepumpe ist ab der Premium-Line serienmäßig integriert, was besonders im Winter die Reichweite optimiert.
Smart begibt sich mit dem #5 in ein neues Segment. Geboten wird reichlich Leistung und viel Ausstattung zu einem vergleichsweise kleinen Preis.
Lange Zeit war die Infrastruktur in der Spitze vorn, nun wird es eng: Der Smart #5 soll mit bis zu 400 kW laden können. Meistens ist an deutschen Ladesäulen bei 350 kW Schluss. Es gibt zwar schon Ladepunkte mit höherer Leistung, aber die sind momentan die absolute Ausnahme. Der Smart #5 soll aber nicht nur mit einem kurzen Spitzenwert glänzen. Die Marke macht auch finanziell ein Angebot, das wie eine Kampfansage wirkt.
18 Minuten für 10 auf 80 Prozent
Hersteller lernen im Bereich Elektromobilität für jeden ersichtlich jährlich dazu. Eine Erkenntnis der vergangenen Jahre ist, dass sich die informierte Kundschaft von glänzenden Spitzenladeleistungen allein nicht blenden lässt. Ein solcher Wert weckt Erwartungen, die zu leicht in Enttäuschung münden können. Etabliert hat sich auch deshalb als zusätzliche Angabe die Zeit, die unter idealen Bedingungen benötigt wird, um von 10 auf 80 Prozent zu laden. Für den #5 sollen weniger als 18 Minuten reichen, sofern die Version mit großer Batterie gewählt wurde. Die hat 94 kWh als nutzbaren Energiegehalt. Das bedeutet, das Fahrzeug lädt in dieser Zeit netto 65,8 kWh nach, was einer durchschnittlichen Netto-Ladeleistung von etwas mehr als 219 kW entspricht. Die Ladeverluste kommen noch hinzu. Damit reiht sich Smart ziemlich weit vorn ein.
Das Review fand ich gut zu schauen:
Smart #5 im Test (2025) Dieses SUV ab 45.900€ kann fast alles! Review | Preis | Innenraum | 800 Volt
Smart #5: Die Preise beginnen bei 45.900 Euro
800-Volt-Version lädt mindestens so schnell wie Hyundai Ioniq 5 und Porsche Taycan
https://insideevs.de/news/754026/smart-hashtag5-modellübersicht-daten-preise
Zwei Smart #5 Video Reviews
2025 smart #5 Preis Leistung technische Daten Ausstattung | Electric Drive Vorstellung
Smart #5: Beerdigung JEDER Konkurrenz in Technik & Preis
smart #5 Europa-Premiere am 22.03.2025
März 18, 2025
Smart möchte mit der Preissenkung im Leasing vermutlich den rückläufigen Absatz ausgleichen. Gleichzeitig wird ab Ende April 2025 mit dem smart #5 ein drittes Modell bestellbar sein. Laut aktueller Planung beginnt die Bestellfreigabe für den smart #5 bereits am 24. April 2025 – für alle Motorisierungen, einschließlich des smart #5 BRABUS, der erst am 4. April 2025 seine Premiere feiert.
